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中美贸易
《抛开关税:中国的科技计划让美国汽车制造商“却步”》
一位长期为科技公司提供有关如何在该市场做生意建议的中国专家表示,美国总统唐纳德·特朗普主张的针对中国的进口关税政策只是一种有效的恐吓策略,而实际是为了与中国较量在高科技领域的统治地位。
 
 
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       邓恩解释说:中国确定的唯一出路是在未来的人工智能、自动驾驶汽车、电动汽车、机器人技术、先进制造技术等所有高科技领域占据全球领先地位随便一个技术,只要是高科技,他们就是领导者。他们会推动经济增长,发展自己的公司和全球经济体
       尤其是对美国汽车制造商来说,中国制造2025”只会给他们带来麻烦。根据邓恩提供的数据,今年第一季度通用汽车在中国的销售额下降了18%,福特汽车公司下降了36%,菲亚特-克莱斯勒汽车公司在中国的销售额下降了40%
关于福特汽车公司,邓恩指出,大体上他们希望能够沿着2012年的势头继续前进,没有再充分投资,所以现在也在付出代价
       至于在中国主要销售吉普车的菲亚特-克莱斯勒,邓恩将其描述为不被看好或者只是运气不好。上世纪90年代,吉普车试图出售其切诺基车型时,SUV在中国已不受欢迎,并离开市场。当FCA决定再试一次推广吉普车,而不是高端的大型切诺基时,这些较小、更便宜的Jeep Renegade自由侠车,并不受中国消费者喜欢。他们真的还没有像他们应该的那样抓住中国顾客,邓恩说。在一个大约1000万人的市场里,他们只占据了2%的市场份额
       与此同时,阿里巴巴、百度和腾讯等中国科技巨头正投入数十亿美元用于汽车技术开发。有些在美国开设了门店。据邓恩称, 包括金康、众泰、广汽、长城、蔚来在内的其他公司都已宣布计划在三至四年内到打入美国或欧洲市场。
       邓恩说,在加州测试自动驾驶汽车的50家公司中,有13家来自中国。事实上,面对中国在北美以外主导全球汽车行业的举动,美国汽车制造商们正举步维艰。
 
 
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